Digitalizarea ca soluție la criza din Supply Chain

Redresarea economică globală se confruntă și cu criza din supply chain.

Există mulți factori care au declanșat și exacerbat această problemă, începând de la Brexit, la blocarea Canalului Suez, la factori mai de impact, cum ar fi criza pandemică Covid-19 și, mai recent, conflictul Rusia-Ucraina.

Situație incertă și ambiguă

Factorii menționați mai sus au adus cu ei consecințe dezastroase.

În primul rând, constatăm creșterea costurilor de transport, îndeosebi a transportului aerian și maritim, care s-au triplat.

Companiile care depind de comerțul internațional au dificultăți în a găsi containere maritime: indisponibilitatea în fața cererii ridicate a cauzat o creștere a costurilor.

În plus, în urma crizei pandemice și a izbucnirii conflictului Rusia-Ucraina, numeroase porturi au fost blocate pentru comerț, cum ar fi Odessa.

În cele din urmă, menționăm creșterea prețului combustibililor, din cauza războiului din Ucraina și a deciziei ulterioare a Uniunii Europene de a aproba embargoul impus petrolului rusesc.

A contribuit la creșterea acestor costuri, decizia Shanghaiului – unul dintre cele mai mari puncte comerciale și financiare globale – de a decreta sfârșitul lockdown-ului.

În plus, diferitele politici de sprijinire a mediului au condus la creșteri semnificative ale prețurilor pe piață.

Nimic nu este pierdut: soluții și strategii posibile

Imaginea prezentată se dovedește a fi volatilă, incertă, complexă și foarte ambiguă. Este ușor de înțeles cum acești termeni sunt în totală opoziție cu însuși conceptul de logistică.

Pentru o lungă perioadă de timp, s-a pus întrebarea care este cea mai bună strategie pentru a face lanțul de aprovizionare capabil să reacționeze prompt la condițiile de piață în schimbare.

De aici și ideea unui lanț logistic “apropiat, diversificat și abundent”, prin soluții de Reshoring, Multisourcing și stock expansion.

Reshoring

Aceasta constă în a readuce “acasă” producția companiilor care au mutat-o anterior în străinătate. Sau mutarea în țări mai apropiate de a noastră (în acest caz vorbim despre Nearshoring). Acesta este un fenomen care a avut ca motiv apariția pandemiei Covid-19, din cauza creșterii bruște a costurilor materiilor prime și a transportului.

În viitor, cuvintele cheie pentru companiile italiene vor fi reshoring-ul și controlul lanțului de distribuție. Existența fabricilor în Italia sau în interiorul Uniunii Europene – mai degrabă decât în afara frontierelor europene – va reprezenta cu siguranță un avantaj competitiv pe termen mediu și lung.

Dacă pe termen scurt relocarea producției poate necesita un anumit efort, colaborarea cu parteneri mai apropiați va permite avantaje importante în ceea ce privește stabilitatea, într-un climat de tensiuni comerciale globale, cum este cel cu care ne confruntăm.

Multisourcing

Această abordare se bazează pe capacitatea de a cumpăra de la mai mulți furnizori, pentru a evita vulnerabilitatea pe care o presupune apelarea la un furnizor pentru achizițiile companiei.

Direcționarea către multisourcing, pe de o parte, va crește complexitatea lanțului de aprovizionare, pe de altă parte, va permite întreprinderilor o mai mare reziliență și flexibilitate, caracteristici care sunt acum indispensabile, deoarece evenimentele de forță majoră – cum ar fi creșterea tarifelor comerciale, deficitul de materii prime sau fenomene imprevizibile precum pandemiile și războaiele – sunt în creștere și,  mai presus de toate, incontrolabile.

Majorarea stocurilor

Logica cu care companiile erau obișnuite anterior a fost așa-numita producție just-in-time, care a permis reducerea costurilor de gestionare a depozitelor, respectând în același timp ritmurile stricte ale distribuției.

Cu toate acestea, ca urmare a noului scenariu care a apărut, companiile vor trebui să opteze pentru un model de distribuție tradițional, care prevede o acumulare mai mare de stocuri, astfel încât să poată face față situațiilor incerte și instabile.

În caz contrar, se expun la un nivel ridicat de risc, văzând că fragilitățile sistemului logistic au fost evidențiate atât de clar.

Digitalizarea ca adevărat remediu pentru criza din supply chain

Rezumând subiectele abordate până în prezent, pentru a rezolva criza din supply chain ar fi în Rehoring / Nearshoring a producției externe, în diversificarea rețelei de furnizori și în creșterea stocurilor.

Cu toate acestea, unii dintre cei mai eminenți experți pe această temă nu sunt complet de acord cu această formulă. Sau, mai degrabă, ei sugerează că este o soluție tampon care nu este suficientă pentru a rezolva cu adevărat problema. De fapt, idea de a rezolva lucrurile prin crearea de bariere în calea globalizării sună ca un mare pas înapoi în comparație cu obiectivele atinse în epoca pre-Covid.

Prin urmare, pe lângă sfaturile înțelepte enumerate în paragrafele anterioare, experții indică transformarea digitală a acesteia ca un remediu real pentru criza lanțului de aprovizionare.

Digitalizarea și introducerea Inteligenței Artificiale în procesele logistice, de exemplu, exploatarea în paralel a potențialului analizei datelor, vor permite primirea de informații instantanee și interceptarea exact a celor mai slabe verigi din lanț.

În special, implementarea  IoT (Internet of Things) în domeniul logisticii va permite schimbul rapid de informații în timp real între toți actorii implicați de-a lungul lanțului de aprovizionare.

Încă o dată, digitalizarea intră în joc, de data aceasta pentru a aduce o mai mare reziliență activităților de afaceri și lanțului de aprovizionare de mâine.

Pe de altă parte, inovația a fost întotdeauna motorul creșterii, iar acest lucru este valabil și pentru logistica internațională. Companiile care reușesc să creeze o rețea digitalizată, bazată pe date și integrată vor depăși concurența pe termen lung.