Digitalizacija: odgovor krizi opskrbnog lanca

Globalno gospodarstvo suočeno je sa krizom logistike i opskrbnog lanca.

Mnogo je čimbenika koji su pokrenuli i pogoršali ovaj problem, počevši od Brexita, preko blokade Sueskog kanala, do utjecajnijih čimbenika, poput pandemije Covid-19 i, u novije vrijeme, sukoba između Rusije i Ukrajine.

Neizvjesna situacija

Gore navedeni čimbenici donijeli su sa sobom gorke posljedice.

Prije svega nalazimo povećanje troškova prijevoza i značajno povećanje zračnih i pomorskih vozarina – u usporedbi sa situacijom prije pandemije, one su se utrostručile.

Tvrtke koje ovise o međunarodnoj trgovini imaju poteškoća u pronalaženju pomorskih kontejnera: nedostupnost u odnosu na veliku potražnju uzrokovala je povećanje troškova, što je dovelo do vrtoglavog porasta dobiti triju glavnih saveza tvrtki koje same upravljaju kontejnerima. Nadalje, nakon pandemijske krize i izbijanja rusko-ukrajinskog sukoba, brojne luke bile su blokirane za trgovinu, poput one u Odesi.

Na kraju, spomenimo povećanje cijena goriva, zbog rata u Ukrajini i kasnije odluke Europske unije da odobri ruski naftni embargo. Odluka Šangaja, jednog od glavnih svjetskih trgovačkih i financijskih centara, da dekretom prekine izolaciju također je doprinijela porastu ovih troškova, pridonoseći rastu potražnje. Nadalje, različite politike podrške okolišu uzrokovale su značajan porast tržišta.

Moguća rješenja i strategije

Čini se da je prikazana slika promjenjiva, nesigurna, složena i vrlo dvosmislena. Lako je razumjeti koliko su ti pojmovi u potpunoj suprotnosti sa samim pojmom logistike. Dugo smo se vremena pitali koja je najbolja strategija da opskrbni lanac bude sposoban promptno reagirati na promjenjive tržišne uvjete. Tako je rođena ideja o “bliskom, raznolikom i bogatom” logističkom lancu, kroz Reshoring, Multisourcing i rješenja za proširenje zaliha.

Reshoring

Sastoji se od vraćanja “kući” proizvodnje tvrtki koje su je prethodno izmjestile u inozemstvo. Ili u približavanju zemljama bližim našoj (u ovom slučaju govorimo o Nearshoringu). Ovo je fenomen koji je kataliziran dolaskom pandemije Covid-19, zbog naglog povećanja troškova sirovina i transporta.
U budućnosti će ključne riječi za talijanske tvrtke biti reshoring i kontrola distribucijskog lanca: zapravo, posjedovanje proizvodnih pogona u Italiji ili unutar Europske unije – umjesto izvan europskih granica – svakako može predstavljati konkurentsku prednost u mediju do dugoročno.
Ako kratkoročno relokalizacija proizvodnje može zahtijevati određenu predanost, suradnja s lokaliziranijim partnerima omogućit će važne prednosti u pogledu stabilnosti, u klimi globalnih trgovinskih napetosti poput ove koju doživljavamo.

Multisourcing

Ovaj se pristup temelji na mogućnosti kupnje od više dobavljača, kako bi se izbjegla ranjivost koja proizlazi iz oslanjanja na jednog dobavljača za vaše zalihe.
Poticaj prema multisourcingu, ako će s jedne strane povećati složenost opskrbnog lanca, s druge će strane omogućiti tvrtkama veću otpornost i fleksibilnost, karakteristike koje su sada neizostavne od događaja više sile – kao što su povećanje komercijalnih tarifa, oskudica sirovina ili nepredvidive pojave kao što su pandemije i ratovi – u porastu su i prije svega nekontrolirani.

Povećanje zaliha

Logika na koju su tvrtke ranije bile navikle bila je tzv. just-in-time proizvodnja, koja je omogućila smanjenje troškova upravljanja skladištem, uz istovremeno poštivanje strogih ritmova distribucije. Međutim, prema novom scenariju koji se pojavio, tvrtke će se morati odlučiti za tradicionalniji model distribucije, koji uključuje veću akumulaciju zaliha, kako bi se mogle nositi s neizvjesnim i nestabilnim situacijama. Pod prijetnjom izloženosti visokoj razini rizika, sada kada su krhkosti logističkog sustava tako jasno istaknute.

Digitalizacija kao odgovor

Rezimirajući dosad razmotrene teme, recept za rješavanje logističke krize bio bi u reshoringu / nearshoringu inozemne proizvodnje, diverzifikaciji mreže dobavljača i povećanju skladišnih zaliha.

Međutim, neki od najeminentnijih stručnjaka za ovu temu ne slažu se u potpunosti s ovom formulom. Ili bolje rečeno, sugeriraju da je to privremeno rješenje koje nije dovoljno za stvarno rješavanje problema. Zapravo, razmišljanje o rješavanju stvari stvaranjem prepreka globalizaciji zvuči kao veliki korak unatrag u usporedbi s ciljevima postignutima u eri prije Covida.

Stoga, uz mudre savjete navedene u prethodnim paragrafima, stručnjaci ističu njegovu digitalnu transformaciju kao pravi lijek za krizu opskrbnog lanca.

Digitalizacija i uvođenje umjetne inteligencije u logističke procese, primjerice, paralelnim iskorištavanjem potencijala analize podataka, omogućit će nam da dobijemo trenutne informacije i da točno presretnemo najslabije karike u lancu. Konkretno, implementacija IoT (Internet of Things) u sektoru logistike omogućit će brzu razmjenu informacija u stvarnom vremenu između svih sudionika uključenih duž opskrbnog lanca.

Digitalizacija ponovno dolazi na scenu, ovaj put kako bi se donijela veća otpornost na poslovne aktivnosti i opskrbne lance sutrašnjice. S druge strane, inovacija je uvijek bila pokretač rasta, a to se odnosi i na međunarodnu logistiku.
Tvrtke koje uspiju uspostaviti digitaliziranu, podatkovno vođenu i integriranu mrežu nadmašit će konkurenciju dugoročno.